Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Crosby]

no to widze ze jestes obeznany w temacie tak wiec prosze cie o wypisanie numerow tych sterowników wtrysków jakie podchodza do galanta E33A z 2L silnikiem az mnie to ciekawi zeby sobie podpiac jakis inny

[waldi-1]

ja niemowie ze jestem obeznany tylko twierdze to co sam robiłem, wkładałem kompy o oznaczeniu md 165144,e2t 36274a, e2t14474a, jeszcze jakiś był ale oznaczeń na nim żadnych niebyło, podejrzewam że wszystkie kompy pasują co w oznaczeniu na początku zaczynają sie na md

[Crosby]

własnie bardziej mi chodzi o oznaczenia MD jakie ty uzywałeś ja swojego mam MD173635 E2T36279

[waldi-1]

słuchaj, mieszkasz całkiem niedaleko, może podjechałbyś i zrobimy test też z twoim, ja w domu mam dwa, ty też masz dwa , kazdy z nich jest inaczej oznaczony, wiec mozna bedzie wszystko wyjaśnić , założyć kompa to niema duzo roboty, zreszta nawet zakładać nietrzeba wystarczy wpiąc wtyczki

[Crosby]

no narazie nigdzie nie wyjade moim bo stoi w garazu rozebrany

[waldi-1]

mój zaś niema pzu, jesli niemozesz swoim jezdzić bo własnie ten komp masz uwalony, to możesz podjechać do mnie i ci moge swojego pożyczyć na jakis czas aż sobie niekupisz drugiego

[Crosby]

hmm to by był dobry pomysl byla by okazja wyprobowac kilka numerow sterownikow

[waldi-1]

moim zdaniem kazdy md powinien pasować, tak mi sie wydaje ze md to rodzaj wtyczek

[Crosby]

własnie ze nie ja mam kompa z jakiegos rozbitego galanta ten sam model wszystko to samo a komp inny wprawdze ma oznaczenie MD ale nie pasuje wtyczkami no i lezy mi w garazu tak wiec to nie ma znaczenia musi sie dopasowac komp po numerach albo zeby wtyczki pasowaly

[waldi-1]

słuchaj, może ty masz z amerykańskiej wersji i dlatego niepasuje, oni mogli swoją łape tam wsadzić ci amerykanie

[Maretzky85]

Panowie... załamujecie mnie...
Wszystkie Galanty z tych roczników mają takie same wtyczki. To raz. Dwa, że komputery nie są takie same. Mogę się różnić np umiejscowieniem kilku pinów we wtyczkach, np czujnika zamknięcia przepustnicy. Mogą się różnić obsługą lub nie czujnika spalania stukowego i kilkoma innymi rzeczami. Każdy z nich powinien działać z każdym silnikiem, ale nie każdy poprawnie. Cały czas o tym pisze.
A wiem co pisze, bo miałem okazje już zmieniać i silniki i komputery...
Piny także.

[Crosby]

[waldi-1]

sądze ze to ty sie mylisz, bo jesli by tak było jak ty mówisz, to każdy samochód co jeden miałby inny komputer dopasowany tylko do swojego silika, a przeciez tak nie jest, to nie komputer steruje silnikiem tylko jego osprzętem np pompa paliwa, przepustnicą dawka powietrza itd, a czy osprzęt od silnika 2,0 jest inny niż w silniku 1,8???? , a czy nieprawdą jest że komputer sam sie uczy??

[Crosby]

a to moje kompy z galanta
http://img525.imageshack.us/i/30102010056.jpg/
na tym zdjeciu z lewej z mojego miska wtyczki takie same jak twoje a ten po prawej z innego galanta ten sam rocznik silnik ale inne wtyczki
http://img52.imageshack.us/i/30102010057.jpg/
a tu odwrotnie z prawej moj spalony sterownik a z lewej kupiony z innego galanta

a na tej stronie poczytasz i sie dowiesz jakie sterowniki byly do tych modeli galantow
http://www.eps-elektronik...euergeraete.php
bo według tej listy wychodzi ze tamten komp z napisem galant ktory kupilem omylkowo jest z space runera i wagon

[waldi-1]

ano własnie i wszystkie teorie które snuja niby w fabryce spalaja na panewce,

E2T14474 Galant 2.0 l 80 88 - 92

z tej tabieli wynika ze mam obecnie załozony komp od wersji z silnikiem 2,0 a mam zamontowany 1,8
i niema tu zadnej poprawnej pracy jak piszecie , działa silnik wysmienicie, małe spalanie , moc tez niezła, niewidze nic co by mogło mnie niepokoic a juz troszke na tym kompie jezdze
tak ze jak byś miał ochote to moge ci na czas nieokreślony pożyczyc mojego kompa tak żeby misiek twój niestał w garazu, bo z tego co widzie masz taki sam jak mój