Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tttwm]

Witam,
pomyślałem że mój problem może się przydać też innym (a raczej nie problem tylko jego rozwiązanie).
Mam jakiś dziwny problem z elektryką w samochodzie. Jedną z usterek jest niedziałające radia. W różnych tematach pisałem i każdy radził aby pociągnąć je jeszcze raz.

Czy był by ktoś tak uprzejmy aby wspomóc mnie w teorii, ale jak najdokładniej. Mile widziane zdjęcia lub chociaz szczegułowe opisy. Na forum często pojawia się ten motyw jednak brak konkretnego rozwiązania (może tylko ja jestem taki głupi). Tak czy inaczej sądzę że komuś się to też kiedyś przyda, stąd osobny temat (ja takiego nie znalazłem).

Mi osobiście niezależy na tym, aby radio było wpięte w stacyjke (żeby zapłon je wyłanczał itd). Niech poprostu w bezpieczny sposób działa.

Moja myśl przewodnia jest taka aby, podciągnąć przewody bezpośrednio od akumulatora. Po drodze zabezpieczyć je bezpiecznikiem (pytanie jakim??).
Myślałem nad tym, aby jeden przewód podpiąć do klemy dodatniej drugi do ujemnej (czy takie coś ma rację bytu).
Nie umiem też zidentyfikować gdzie podopinać je w kostkę, ale zrobię zdjęcie moich kostek i może ktoś mi podpowie.

Proszę o pomoc z tej kwestii.

[Havoc]

Chciałbym Ci pomóc jednak z elektroniką się nie za bardzo lubimy
A z drugiej strony dodam pytanie jedno bo aż mi szkoda radia i chciałbym zmienić jego załączanie. Zapewne to jeden kabelek.
**Otóż włącza się automatycznie gdy przekręcam na zapłon. Radio zacyna odpalać, ja w tym czasie zwalniam immobilizer. Po czym uruchamiam engine, co restartuje znów radio. W efekcie zdąży się odpalić, zagra jedną nutę i znów wyłącza i włącza. Czy da się łatwo na kostce "odpiąć" załączanie radia przy zapłonie lub w ogóle wyłączyć auto start?

[londolut]

Na plusie bezpiecznik 10A, który podpinasz do kostki z radia do czerwonego i czarnego. Jeśli chcesz mieć radio po stacyjce to to oryginalne +12V po zapłonie jest na żółtym kablu.

[ Dodano: 27-01-2011, 12:07 ]
Havoc, wyciągnij radio i zapnij żółty kabel w kostce do czerwonego na stałe. Radio będzie działało niezależnie od klucza i będziesz mógł je włączyć kiedy ci się podoba. Minus - jak zapomnisz wyłączyć radia i pójdziesz do domu to padnie akumulator

[tttwm]

[londolut]

Jak omijasz stacyjkę to w kostce ISO z radia zapinasz plus do czerwonego i żółtego. Czarny to masa Pomysł z podpinaniem kabli do aku jest ok bo nie odczujesz spadków napięcia przy głośniejszym słuchaniu.

Przewody daj 2,5-4mm kwadrat. To starczy.

[idas]

[londolut]

[tttwm]

W sobotę zrobię szczegułowe zdjęcia tych kostek bo mam tle tam przewodów że nie wiem co jest od czego, to może mi podpowiecie. Coś było tam chyba kombinowane.
A jeszcze takie pytanie, gdzieś kiedyś mi śmigło, ale nie mogę teraz znaleźć. Jaką drogą najlepiej przedostać się z komory silnika do kabiny?? I w komorze silnika jak puścić kabel żeby jak najmniej przeszkadzał, macie może jakąś sprawdzoną drogę. Sorry że pytam o takie banały, ale może kiedyś już to robiliście i macie gotowe odpowiedzi.

[idas]

[Havoc]

[plecho1]

Wszystko zależy od radia, kiedyś w starym blaupunkcie dało się odpalić radio bez tego sterującego ale radio grało tak tylko godzinę.
Ale najlepiej zrób tak:
Według schematu z tego linku:
http://elektron.pol.lubli...ble/isoshop.htm
przecinasz przewód idący do pinu 4 (podtrzymanie) w części A (część zasilająca) i podłączasz odciętą część, tę od strony radia do kabla idącego do pinu 7 (zasilanie) też w części A.

[idas]

[Havoc]

No właśnie nie chcę na stałe. Chcę aby włączało sie po odpaleniu silnika a nie już przekręceniu kluczyka na zapłon No ale domyślam się z Waszych postów że nie da rady tak?

[idas]

[Havoc]

Pisałem w pierwszym swoim poscie.
[w skrócie] - mam immobilizer i zanim odpalam auto musze zaplon zalaczyc, 10sek. trzymania glupiej pastylki przy diodzie w czasie ktorych radio zaczyna grac 2-3 sekundy, po czym odpalenie silnika i ponowne wylaczenie/wlaczenie radia. Wkurza mnie to po prostu bo w koncu mi zdechnie ono albo karta pamieci przez ilosc odczytow i odlaczen zasilania.