Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Driller]

Witam

Ostatnio przeglądając gala z moimi znajomymi zauważyliśmy że, skręt w jedną stronę jest większy niż w drugą. Czy to normalne w tym samochodzie? ? ? Czy może poprzedni właściciel coś kombinował? Mam też problem z wyjącą pompą wspomagania, kupiłem drugą na allegro i wyje tak samo tylko 2x głośniej. Stara pompa po rozebraniu wygląda na dobrą. Może ma to związek?

Z góry dzięki.

[Owczar]

Wydaje mi się, że to wina uszkodzonego magla. To nie jest normalne w galancie tak samo jak w każdym innym aucie.

[KaWu]

[idas]

Mi się wydaje, że to normalne w przednionapędówce że jest inny promień skrętu w lewo niż w prawo. Gdzieś kiedyś o tym czytałem, ale nie potrafię przytoczyć dlaczego tak jest :]

[mar111cin]

Idas, nie pomyliło Ci się z kątem skrętu kół ?

[brodzky]

A czy nie jest to wina nierównego ustawienia zbieżności? W sensie zbieżność jest ale tak ustawiona, że przekładnia przy jeździe na wprost nie jest w połowie. Teoretycznie musiałaby być też przełożona pare ząbków kierownica żeby była prosto.

[polaff]

[Krzyzak]

pewnie maglownica był ściągana i ktoś jej nie wycentrował przed założeniem

[robertdg]

brodzky, Przy wymianie elementów układu kierowniczego pamiętasz jak liczyłem obroty na końcówkach, różnica pomiędzy lewą a prawą stroną była rzędu 1/2 obrotu, tak więc ja przystaje przy tym, że fachowiec niepoprawnie ustawił geometrie, tak w skrócie ustawia się przód potem tył na końcu robie się krótką korekte przodu i kierownica powinna być tak jak nalezy.

[brodzky]

robertdg no tak ale to nie znaczy, ze ktoś był taki dokładny jak Ty to raz a dwa rzuć okiem w temat o drążkach jak jest dyskusja o różnicy w ich długości. Trzy po ustawianiu geometrii jestem przekonany, że już nie mam po równo nawinięte na oba drążki i sam sobie to poprawie chyba (albo u Ciebie ) bo po 3 wizytach w geometrarnii mam dalej lekko w prawo kierownicę.

Przy okazji moich drążków coś dzisiaj tak krzywo stoi jakby dołem kół do wewnątrz ale to się chyba nie może od geometrii przestawić raczej wahacz by musiał być za krótki, prawda?

[robertdg]

Prawda

[fergul11]

panowie , ale pierwsza czynność jaką robi mechanik po wjeździe na "stanowisko zbieżności" to ustawienie kierownicy "w poziomie" i zablokowanie jej , żeby po regulacji nie było jak u

[polaff]

[robertdg]

[pelu]