Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[adrian1990r]

Witam. Mam malutki problem z moim galem 1.8 16V z 94. auto zagazowane. od pewnego czasy obroty na zimnym silniku sięgają do 1500 a po osiągnięciu prawidłowej temp silnika problem przestaje. natomiast po zgaszeniu silnika i po spadku temp problem pojawia się. sprawdzałem błędy i wyświetliło mi krokowy. kupiłem krokowy z przepustnicą i jakimś jeszcze układem do którego podpinana jest kostka wielopinowa. podpiąłem zakupione podzespoły i problem jak był tak jest nadal tylko po resecie komputera check engine mruga po zwarciu 1 i 4 pina cały czas. jeśli miał ktoś podobny problem prosiłbym o jakąs radę

[mitsu_pl]

Jeżeli dobrze zrozumiałem, to ja nie widzę żadnego problemu, po prostu na zimnym silniku działa ssanie, dlatego masz podwyższone obroty, a im temperatura spada bardziej poniżej 0 stopni tym ssanie będzie bardziej podbijać obroty, mi przy prawie -30 podbijał do 2000 na zimnym...

[adrian1990r]

zgadza się ale auto mam od 2010r i taki problem powstał w połowie lata dopiero 2011r. obroty nawet w zimę przy sporym mrozie były w granicy 1000. a teraz nie wiem co się stało bo pierwszy raz taki problem mam w tym aucie. w lato mechanik wyeliminował mi uszczelki przy wtryskach bo lekko łapało lewe powietrze i problem ustał ale na ciepłym silniku i teraz tylko pozostał na zimnym. Gdzieś na forum zauważyłem jak ktoś wspominał że taki objaw możne być przez zdarte szczotki od alternatora ponieważ akumulator nie jest doładowany i komputer podaje większe obroty aby go doładować.

[jacek11]

adrian1990r, silnik zachowuje się prawidłowo.mam taki sam,i jest identycznie.jest dokładnie jak pisał kolega wcześniej.czym zimniejszy płyn w układzie,tym wyższe obroty będą.

[mitsu_pl]

[adrian1990r]

ja się nie znam ja tu tylko sprzątam;) dobrze mówisz może się naprawił może nie. wychodzi na to że można być już spokojnym. dzięki za pomoc;)