Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[eri800]

mam taki problem z moja carisma a mianowice z obrotami na zimnym i ciepłym silniku .slinik w tym aucie to 1.6 90km z gazem. kiedy auto stoi cala noc i odpalam musze dodac gazu i jak odpali musze go trzymac az troche nabierzwe temp wtedy obroty jako takie sa . czasami na właczonych swiatłach i wentylatora od nawiewu obroty silnika to gora 200 obrotow albo i mniej oczywiscie na ciepłym juz silniku. wymieniłem cala przepustnice z krokowcem i ten komputer co jest w srodku pdzy nogach pasazera z prawej strony i nic to nie pomogło moze macie jakies dobre rrady zeby uporac sie z tym problemem?

[plecho1]

A uczyłeś silnik wolnych obrotów? Jeśli nie to wpisz w szukajkę "nauka obrotów".

[eri800]

a gdziesz czytałem ze w tym silniku nic nie da uczenie silnika obrotów , dziala to tylko w silnikach gdi w tym nic nie da w sumie to juz próbowałem i to samo było

[scoratir]

plecho1, nie wiem ale mi ta cała nauka obrotów w 1.6 wydaje się zbędna (w GDI owszem, przydaje się). Jakiś miesiąc temu miałem przygodę... cari została na tydzień na włączonych światłach. Skutek to kompletnie rozładowany akumulator i zresetowane ECU. Podłączyłem prostownik na jakieś 6-7 godzin (miałem więcej ładować ale musiałem gdzieś jechać). Po tym czasie przekręciłem kluczyk, auto od razu odpaliło, poczekałem może z 5 sekund aż obroty trochę spadną i od razu jazda.

Efekt - po 9km ciągłej jazdy bez zatrzymywania się, na następnym skrzyżowaniu obroty już stały równiutko na 750.

eri800, instalacja gazowa nie stanowi problemu? W sensie czy auto na benzynie jeździ normalnie?

[eri800]

na benzynie tez gaśnie na zimnym silniku , jak by to dzialo sie tylko na gazie to jeszcze dałbym sobie z tym rade a tak to dla mnie czarna magia, co prawda na cieplym silniku na biegu jałowym jak prze rzucę z lpg na bn jest niewielki wzrost obrotow ale minimalnie

[plecho1]

Kiedyś brat (też ma Carismę 1.6:) miał słaby akumulator i w zimie wyjmował go na noc. Czasem po zamontowaniu obroty były ok a czasem silnik nie miał wolnych obrotów przez co gasł. Nauka obrotów lub przejechanie kilku kilometrów naprawiały problem.

[scoratir]

Zakładam że świece i kable masz w porządku (ale to by szarpało np przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające i ogólnie przy małych obrotach).

Dobrze by było gdybyś dopisał jakieś szczegóły, albo coś co zaobserwowałeś, bo na razie nie mam pomysłu. Myślałem jeszcze o śrubce SAS (czy jak jej tam)...

[eri800]

w tym aucie akumulator sprawny codziennie robie 50 km i akumulatora nie odłączam wiec to odpada

[ Dodano: 07-05-2013, 22:52 ]
jest jeden objaw a mianowicie ta zolta kontrolka engine czy jak to tam sie zwie, wiec sytacja wyglada tak, gdy jade na 5 biegu przy obrotach tam 2,5 tys na dystansie okolo 10 km zapala sie wlasnie ta zolta kontrolka jade oczywiscie na lpg . gdy ta kontrolka sie zswieci puszczam noge z gazu obroty lekko spadna dodam gazu kontrolka gasnie . chociaz nie zawsze puszczenie i ponowne dodanie gazu pomaga nieraz przelacze na bn i rowniez gasie chodz tez nie zawsze. zalezy jaki samochod ma humor

[scoratir]

Jeżeli świeci się check engine to powinny być jakieś błędy zanotowane przez komputer. Jeżeli masz cari przed 2001 rokiem to należy odczytać błędy za pomocą kabelka, czy nawet spinacza.
http://forum.mitsumaniaki...?t=1981&start=0

[plecho1]

Odczytanie błędów w takiej sytuacji to podstawa, zrób jak radzi scoratir. Jeśli jednak masz Carismę młodszą, to zostaje jedynie kabel do diagnostyki i program Evoscan. Ale masz wersję 90 konną więc sposób ze zworką powinien zadziałać.

[eri800]

mam pytanie jak bym wysłał ktoremus z was film z tej diagnostyki to odczytalibyście mi ten bład?

[Bizi78]

eri800, wrzuć na youtuba czy coś podobnego i zapodaj linka .

[eri800]

http://youtu.be/qjUJTtaMCxI jak mozecie to powiedzcie co dolega

[Bizi78]

Jak dla mnie to błąd 11 sonda lambda:
http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0

[eri800]

to moze byc przyczyna tego ze nie trzyma obrotow na zimnym silniku?