Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gulagula]

Cześć,
Temat dość wałkowany w internecie ale chciałbym się upewnić że stuki które dochodzą z pod maski (słychać na filmie) to nic czym powinienem się przejmować. FILMIK

[plecho1]

Klepiące zawory z powodu uszkodzonych lub zabrudzonych popychaczy. Jeśli planujesz dłużej pojeździć autkiem, to lepiej naprawić bo zbyt duży luz może mieć, chociaż pewnie niewielki, wpływ na osiągi i spalanie.

[gulagula]

Są jakieś sposoby regeneracji tych popychaczy? W najbliższym czasie będę zmieniał uszczelkę pod klawiaturą to przy okazji mógłbym coś podziałać z popychaczami a inwestować we wszystkie nowe to się nie opłaca. Albo czy da się zdiagnozować który popychacz stuka i wymienić tylko 1 sztukę?

[robertdg]

Trzeba zdemontować i organoleptycznie obadać, koniecznie wyczyścić magistrale olejową i przepłukać hydropopychacze, w przypadku ewidentnych uszkodzeń wymienić uszkodzone

[gulagula]

Są jakieś poradniki albo Wy jesteście w stanie powiedzieć jak to zrobić chociażby tak w skrócie?

[robertdg]

http://atlanticz.ca/zclub...er+cleaning.pdf

[gulagula]

Dzięki wielkie za pomoc, w najbliższym czasie będę próbował reanimacji popychaczy

[robertdg]

Polecam także skorzystać z YT, tutaj na przykładzie 2.0MPI https://www.youtube.com/w...ev32mNsOmc&hd=1
Tutaj manual po angielsku http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3448 info w suplemencie C

[gulagula]

Dziwna sprawa, bo wszystkie popychacze wydają się twarde czyli według serwisówki dobre. Nie widzę/czuję żadnych luzów.

[plecho1]

Popychacze z powodu zużycia mogą również się zacinać i wtedy też będą twarde ale także nie będą kasowały luzu i w zależności od miejsca zacięcia luz może być większy lub mniejszy więc zawory mogą mniej lub bardziej klepać.

[gulagula]

Mam kolejny problem, nie mogę zdemontować popychacza ponieważ nie ma miejsca żeby włożyć narzędzie do skompresowania sprężyny.
FILMIK