Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[wojtalala]

Witam. Razem z rozrządem wymieniłem pasek klinowy oraz jedną z jego rolek prowadzących drugą nasmarowałem bo była głośna. Problem pojawił się rano po opadach deszczu. Zgaduję, że gdzieś się slizga. Napinacz do wymiany? Czy można jakoś regulować napięcie paska?

[Bizi78]

[wojtalala]

Owszem pasek continental, a co aż takie są złe ?

[Bizi78]

Na forum ludzie piszą, że już w pudełku conti popiskuje .
Dodam, że też mam założone u siebie 2x conti i jeden popiskuje .
Czekam do wiosny i pewnie wpadną: DAYCO, BANDO lub OE jak znajdę .

[wojtalala]

Dobrze wiedzieć. Czytałem, że można czymś nasmarować i trochę się uciszy. Prawda to?

[mkm]

Prawda, ale w przypadku klinowego to lepiej wymienić pasek
Continentale prawdopodobnie wymagają kółek w rewelacyjnym stanie, bo na "nieco" zużytych naciągnięcie ich tak, żeby nie piszczały przy pierwszej rosie wymaga kilku podejść

[wojtalala]

Ok, dzięki:) wymienię sobie na inny i zobaczymy:)

[apg2312]

Dobrze naciągnij ten pasek, jak pisał wyżej mkm. Dodatkowo zastosuj jakiś preparat do pasków, np. :
http://www.boll.pl/produk...ow-klinowych-68
lub coś w tym stylu.

[robertdg]

[rudi88]

Ja mam Conti na alternatorze od 4 lat i nie piszczy. Przy okazji wymiany pompy wody i rozrządu w przyszłym tygodniu zakupiłem dodatkowo paski Bando. Zamiast gołej gumy mają jakby flokowaną powierzchnię dzięki temu nie piszczą.

[Hornet]

Jak już jesteśmy przy paskach: czy coś się stanie jak założymy pasek nieco dłuższy/krótszy? Z tego co widzę w ofercie IC do mojego miśka przypisane są paski o odrobinę innych wymiarach niż te które powinny być (906 zamiast 905 i 1060 zamiast 1065). Różnica niby niewielka, ale lepiej dopytać

[rudi88]

Zakres naciągu jest dość spory więc milimetr czy pięć różnicy nie robi. Ja zakładałem ostatnio 910 i 1060.

[wichura1]