Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mazin89]

Witam wszystkich Mitsumaniaków.
Rok temu, po prawie dwóch latach przyszedł czas zmiany Astry GTC na samochód na, który chorowałem od dawna. Mimo niewielkiego (w porównaniu do "normalnej"wersji) wyboru, udało się w końcu trafić na ładny egzemplarz, w jedynej słusznej wersji tzn. sedan
Wersja europejska, rok 2010, 2.0 Mivec + skrzynia TC SST.











Auto bardzo przyjemnie się prowadzi, mimo moich obaw co do skrzyni biegów. Jazda w trybie sekwencyjnym daje sporo zabawy, a i redukuje nieco zużycie paliwa (dane wg. komputera pokładowego). W tym roku na widoczne felgi wskoczyły opony Dunlop Sport Maxx RT 2, także auto całkiem nieźle trzyma się zakrętów, choć wiadomo, że do Evo mu brakuje.
Z wad jakie zauważyłem to brak regulacji kierownicy w płaszczyźnie poziomej, przez co znalezienie odpowiedniej pozycji do jazdy zajęło trochę czasu. Poza tym wytłumienie wnętrza jest dość słabe, ale to chyba bolączka większości lancerów.
No i to co mi najbardziej przeszkadzało to układ wydechowy. Stockowy brzmienia nie ma właściwie żadnego, dlatego na początku listopada odwiedziłem warsztat MG Motorsport w Siemianowicach Śląskich.
Catback wraz z końcówkami 116 mm ze stali nierdzewnej + katalizator + test pipe.

Efekty poniżej :









Wizualnie dużo lepiej, wg mnie. Różnica w dźwięku nie do opisania. Gęba sama się cieszy przy mocniejszym wciśnięciu gazu

Poza wydechem wymieniłem wkład filtra powietrza na K&N oraz założyłem BOV firmy Properfekt.





Jako, że BOV dedykowany jest do Colta i Outka to musiałem wymienić sprężynę na mocniejszą i umieścić pod nią podkładkę, bo zdarzało się, że przy jednostajnej jeździe gwizdał. Poza tym musiałem dokupić kątownik bo oryginalny króciec był prosty.

Poza tym zadbałem też o zabezpieczenie podwozia przed pierwszą zimą, także w ruch poszedł Bitex.

Ogólnie przejechałem nim około 25 tys. km i jak narazie jeszcze mnie nie zawiódł, z wyjątkiem jednego czujnika ABS.

Z planów na przyszłość to myślę o Stage 1, hamulcach i może jakiś mały spoilerek od Evo X.

[Bzyk_R1]

Witam kolegę.

Mimo że ten model Mitsubishi nie jest w kręgu mojego zainteresowania to zawsze z ciekawością oglądam wersję ralliart fajnie się zapowiada, ale mam nadzieję że z tym Bitexem to była przenośnia tylko zapraszam od razu do Ropczyc 2.12.2018r. Będzie tam spore wydarzenie a i kilka outlanderów turbo się pojawi i fajne było by obejrzeć Twoje wozidło. W razie pytań pisz PW. No i niech się dobrze sprawuje!

[Mazin89]

Szczerze mówiąc na temat blacharki i środków do konserwacji nie mam zbyt wiele do powiedzenia dlatego zdałem się na panów z warsztatu. Ale oglądając podwozie nie znalazłem ubytków, pęknięć czy pęcherzy, więc stwierdzam, że jest ok. Poza tym w Nisku i Stalowej Woli nie ma zbyt wielu warsztatów, które podjęły by się konserwacji, a sam nie mam puki co warunków do tego. Może kiedyś dorobię się garażu z kanałem albo podnośnikiem - takie małe marzenie
Co do zlotu, to od paru dni śledzę temat i raczej się pojawię.

[Olivia]

Podoba mi się. Też swego czasu szukałam sedana. Najwidoczniej bez wystarczającego przekonania. Tego typu auta dobrze wyglądają z tego typu końcówkami wydechów

[areksz121]

Lancer jaki jest to jest ale zawsze jakoś wygląda i jakoś jeździ, tym bardziej że jest z dmuchawką heheh Niech się sprawuje!

Nawiązując do czujnika ABS... Nie padł czasem prawy tył?

[Mazin89]

Olivia: Ralliarta w sedanie nie jest łatwo dorwać, jeszcze w dobrym stanie. Sportback jest jednak bardziej funkcjonalny. No ale nie dla funkcjonalności go kupiłem;) Uważam, że najlepsze są właśnie proste końcówki, a wogole mistrzowsko wygląda jak są tytanowe. Ale 800zl sztuka w MG Motorsport, także odpuściłem.

areksz121: akurat padł lewy przód. Pół dnia walczyłem żeby go odpiąć i nie dałem rady.

[grzesiopol]

Ilość RA na forum rośnie. Gratki i miłego użytkowania.
Tego BOVa kupiłeś dla świstu czy dla lepszego użytkowania? Prawde mówiąc lepiej było założyć oryginał z EVO X, też miałem kupować tego properfekta ale zrezygnowałem i kupiłem z EVO.

[Mazin89]

Chciałem zmienić oryginalny, plastikowy zawór. Najpierw też chciałem kupić ten od Evo X ale jak szukałem to akurat nie mogłem znaleźć, a zawsze podobało mi się świstanie. Rozważałem między GFB, Greddy albo HKS ale oryginalne są mega drogie. W końcu kupiłem Properfekta.
Czy lepiej działa? Wydaje mi się, że turbo szybciej "wstaje" po odpuszczeniu gazu, ale podejrzewam, że może to być efekt placebo, bo niczym nie mierzyłem tego, a pewnie wcześniej po prostu nie zwracałem na to uwagi. Efektów negatywnych nie stwierdziłem, jak mnie kiedyś zacznie denerwować świstanie to pewnie poszukam OEM od Evo x.

[Mazin89]

Dziś zmieniłem koła na zimowe. Felgi Alutec, 18'' wraz z oponami Nokian WR D4. Nie obyło się bez przygód, po założeniu opon na felgi (w zeszłym tygodniu), okazało się, że jedna jest przebita na ściance bocznej (wyszło przebicie na łączeniu). Opony kupiłem nowe, więc szybki telefon do Oponeo i już po chwili pan z infolinii poinformował mnie, że nowa opona jest wysyłana, a kurier zabierze uszkodzoną. Muszę przyznać, że nie spodziewałem się aż tak bezproblemowego podejścia, dlatego ogromny plus dla tego sklepu.

[Olivia]

Nie wiem jak dla innych ale te alufelgi wyglądają średnio w tym samochodzie.

[lolo.lolo]

Jechałem wczoraj tym "Lancerem" i efekty jeżeli chodzi o dźwięk są MEGA , a i skrzynia "przerzuca" fajnie ...
Powodzenia w dalszych "modach"'

[Riceside]

Świetny Lancer, pozdrawiam właściciela i gratuluje samochodu.

[Bzyk_R1]

Byłem, widziałem, siedziałem obok lolo.lolo, i potwierdzam fajny samochód! Czterech chłopa na pokładzie a lancer odpycha się super. Wydech kozak ale raczej dla kawalerów dzieciaki z tyłu nie zasną raczej. No to wytrwałości w modzeniu życzę bo jest potencjał.

[staszq2]

Fajny Ralliart drze morde jak wściekły poezja dla moich uszu wczoraj była
Czekam na rozwój tematu i mam nadzieję, że na następnym spocie efektu dźwiękowego będę słuchał ze środka i po Stage 1

[Mazin89]

Dzięki wszystkim, fajnie, że się podoba:)
Szkoda Staszq2, że nie mówiłeś - zrobilibyśmy drugą rundkę. Ale następnym razem pojeździmy. Myślę, że szybciej będzie następny spot niż Stage 1... ale nigdy nic nie wiadomo.

A tutaj Lancer w znakomitym towarzystwie (nie wiem czy Wam pasuje, więc zakryłem blachy):